• If your have CLUB EVENTS/RIDE & would like to announce it here,
    Message traxxas-modifier about it :-)

LC 135 CAM RACING FOR PICK N TOP

bulat5205

New Member
CMS = sedap dan besh utk guna daily ride.. agak memuaskan.. sesuai digunakan utk std modi..
KAWAHARA = lebih kepada pick up.. mmg amat menarik pick up dia.. mmg bole terangkat moto lew.. huhu.. tp kurang pada top.
LHK = yg ni mmg puas hati la utk spec saya yg skang..huhu.. LHK ni mmg da lama terkenal.. cuma kt malaysia nie xde jual.. kena beli dr thai.. dr segi lift dia mmg tggi dr yg laen kt msia nih..

# CMS saya guna bila moto spec std modi.. ada jga gna yg xde brand tp xle blarhh.. baek guna stnd nyeww..
mcm saya still payah ag nk bndingkn dgn hanya tgk dr rupa cam shj.. tp smpai kt pomen drg mst taw nyew la.. bg saya cam nie average shj..

# KAWAHARA saya guna bila naek 1 stage modi.. cam nie dtg dr indon.. ble dkatakan ramai gak la yg guna cam ni kt sana.. setelah dicuba power lebiih kpd pick up.. contoh: bila moto da std modi tp just tukar cam nie.. ble rasa pick lebih tp top maintain sama.. sesuai klo nk guna tuk drag atau maen 1 kilo.. huhu.. ( jgn lumba haram oii !! )

# LHK saya gna pada thun lepas smpai la skang.. performance mmg terbaek la utk spec terbaru nie.. hahaha.. pomen pn suka..:D
review saya wt masa ni.. dia balance tuk pick & top.. apa2 pn trpulang pda set ngan spec nyew gak.. ok.. LHK ada 2 jenis.. no1 & no2 , yg no1 utk kegunaan bore yg kecil bawah 60mm , no2 utk kegunaan bore yg bsaw lebih dr 60mm.. LHK nie turut dgunakan dlam race drag kat thai.. ada pada sestgh pomen still pening nk set ngam guna cam nie sbab moto knocking kuat disebabkan lift nyew yg agak tggi.. ( tp x taw la pomen saya set cemana xde masalah.. )mmg da lama saya trget nk guna LHK nih.. dlu LHK kt indon ada tp skrg drg lebih guna kpd buatan negara drg dan LHK da terhadkan pggeluaran cam tuk LC135 sbab drg kt sana drag race maen scooter jew.. jgn terkejut klo scooter drg ag lju dr LC modi kt msia nih..hahaha.. tu yg dok paksa PALEX gi serbu thai cari LHK tuk saya.. huhu.. ( tq & kredit tuk palex )..

- Masih ada ag cam yg saya nk try mcm yypang ngan hi-speed..cam hi-speed ada yg ag tggi dr LHK.. rege pn ag tggi la.. huhu..nk beli kt msia tp msih ag x jmpa kt kedai..huhu.. apa2 pn review saya tu pn just pndapat 2cent jew.. moto still unfinish ag.. ekekeke..saya pn still tgh dok menuntut toyol dr bomoh.. hahaha..last skali SUMA NYEW BERGANTUNG PADA SPEC NGAN SETTING NYEW..

Cheers!!
Na0ki
 

yus

New Member
carb,head,clutch pipe semua kena buat...topspeed mcm mana best tak? cdi pun rasanya nya main peranan termasuk coil..
 

yus

New Member
apa yang saya dgr kwn2 ckp 65mm pakai carb tzm,rod jaguh dan piston cepat dpt topspeed tapi head pakai valve besar le...betapa besar saya tak pasti...
 

Pandir135

Super Veteran
bro2 ni nak buat moto drag ke? buat std modi je, klo stakat nak gi balik keja tau utk long distance balik kampung, blok 62mm dah ckup xpyah nak tukar rod dn gear,takut silap2 rod tembak langit tau tmbak bumi,klo rod tembak bumi,susah le.....
 

Atarashi56

New Member
nk wat daily used ....sebelom ni 62 ...nak upgrade jd 65 ........sbb tu tukar rod dn piston jaguh ..sbb nk ketahanan ....tapi ....gear jd mcm pendek ...walau pon spoket 15-33.....enjin pula cepat gegar
 

sigung

Super Veteran
Masa pakai blok 62mm, memang dah tukar rod ke? Dari blok 62mm ke 65mm banyak beza tu, keperluan ratio minyak pun dah lain. Efek Hicam semasa pakai kat blok 62mm sudah jadi camshaft biasa jer menjadikan gear jadi semakin pendek. Ambik contoh beza camshaft lc std dgn fz std, beza dari lift disebabkan saiz piston yg berlainan.

Satu lagi efek sebab enjin gegar adalah disebabkan piston 65mm yg berat serta conrod jaguh yg jauh lebih berat dari std. Jika tidak buat balancing yg secukupnya akan ada efek gegaran pada enjin. Enjin yg tak balance akan sedikit sebanyak mempengaruhi cara kerja enjin berfungsi dan akan efek pada topspeed yg dimahukan....

Ini sekadar pendapat aku saja, jika ada pendapat lain, sila2 kita bincangkan bersama...
 
Top