Mx King Tuneboss

[king_f_i]

sa ecu lang yang setting na pwede 14k rpm sir..ecu mo pwede 14k rpm PERO yung valve springs ng mx king mo hindi nya kaya i handle ang 14k rpm...aandar naman yan eh kaso nga lang masisira yan sa katagalan lalo kung palaging birit lagpas sa redline..HTH..

ah ok.... salamat sa info... palit nlng ng valve spring

 

[Julio25]

ah ok.... salamat sa info... palit nlng ng valve spring

pwede naman wag na palitan sir..i set mo na lang ng mababa sa 14k rpm para hindi ka na magbukas ng head..pero kung gusto mo ng mas mataas na rpm palit ka talaga..

 

[king_f_i]

pwede naman wag na palitan sir..i set mo na lang ng mababa sa 14k rpm para hindi ka na magbukas ng head..pero kung gusto mo ng mas mataas na rpm palit ka talaga..

sa tacho 12 lng.... pwd naba un or 10 lng tlg?

 

[Julio25]

sa tacho 12 lng.... pwd naba un or 10 lng tlg?

As per sir japspeed ang kaya i handle ng mx king stock valve springs ay 12000 - 12500rpm..pwede mo i set ng 12k rpm.. pa correct na lang kung mali ako.. stock pa ba lahat pati pipe mo sir???

 

[king_f_i]

As per sir japspeed ang kaya i handle ng mx king stock valve springs ay 12000 - 12500rpm..pwede mo i set ng 12k rpm.. pa correct na lang kung mali ako.. stock pa ba lahat pati pipe mo sir???

yup stock pipe lng.... wala pa seller dto eh

 

[Julio25]

yup stock pipe lng.... wala pa seller dto eh

search mo si sir marcusfilter..ok yan trusted seller yan..meron yun ahm m3 para sa mx king 150..poging pogi yun sa motor mo.. bait pa kausap..

 

[JapSpeed]

ah ok.... salamat sa info... palit nlng ng valve spring

tulad dn sir sa uma cdi.. pwede mo ma set hanggang 15k rpm yata.. pero d yn kaya abutin ng stock engine kahit na hanggang 15k yng nka set sa cdi. same lng dn cla ng ecu..

sa tacho 12 lng.... pwd naba un or 10 lng tlg?

wg mo na galawin yng ecu mo sir.. d nman yan masisira kasi stock pa yng engine mo.. pero kng mg 62 block ka for sure d na yn kakayanin ng stock valve spring...

 

[Julio25]

tulad dn sir sa uma cdi.. pwede mo ma set hanggang 15k rpm yata.. pero d yn kaya abutin ng stock engine kahit na hanggang 15k yng nka set sa cdi. same lng dn cla ng ecu..

wg mo na galawin yng ecu mo sir.. d nman yan masisira kasi stock pa yng engine mo.. pero kng mg 62 block ka for sure d na yn kakayanin ng stock valve spring...

yan @ sir king_f_i take it from one of the DIY Master sir japspeed.. para mas safe ang engine mo..

 

[king_f_i]

tulad dn sir sa uma cdi.. pwede mo ma set hanggang 15k rpm yata.. pero d yn kaya abutin ng stock engine kahit na hanggang 15k yng nka set sa cdi. same lng dn cla ng ecu..

wg mo na galawin yng ecu mo sir.. d nman yan masisira kasi stock pa yng engine mo.. pero kng mg 62 block ka for sure d na yn kakayanin ng stock valve spring...

sa tuneboos sir pag kabit ko nakalagay n kaagad xa sa 12500rpm binago ko sa 14 pero d ko ata nasagad sa ride d kc umilaw ung warning light... balik ko nlng sir sa 12k rpm? ilan po b kaya ng stock valve spring?

 

[JapSpeed]

sa tuneboos sir pag kabit ko nakalagay n kaagad xa sa 12500rpm binago ko sa 14 pero d ko ata nasagad sa ride d kc umilaw ung warning light... balik ko nlng sir sa 12k rpm? ilan po b kaya ng stock valve spring?

12500 yata sir.. maybe the same with vixion.. pero sa manual ng mx king mg kaiba yng part number ng valve spring ng vixion and mx king.. pero same cla part number sa valves. pero ang nka lagay sa API tech for mx king nasa 13k rpm.. pero usually d na aabot sa ganyang rpm... maawa ka sa tunog ng makina nyan.. 12k rpm palang umiiyak ng yng engine.. LOL

 

[JapSpeed]

balik mo yng settings intended for stock mx king sir para walang problema...

 

[king_f_i]

balik mo yng settings intended for stock mx king sir para walang problema...[/QUOT
ahh ok sir... thanks...

 

[JapSpeed]

yan @ sir king_f_i take it from one of the DIY Master sir japspeed.. para mas safe ang engine mo..

DIY student lng sir...

 

[mxking035]

12500 yata sir.. maybe the same with vixion.. pero sa manual ng mx king mg kaiba yng part number ng valve spring ng vixion and mx king.. pero same cla part number sa valves. pero ang nka lagay sa API tech for mx king nasa 13k rpm.. pero usually d na aabot sa ganyang rpm... maawa ka sa tunog ng makina nyan.. 12k rpm palang umiiyak ng yng engine.. LOL

Tama tinignan ko sa

12500 yata sir.. maybe the same with vixion.. pero sa manual ng mx king mg kaiba yng part number ng valve spring ng vixion and mx king.. pero same cla part number sa valves. pero ang nka lagay sa API tech for mx king nasa 13k rpm.. pero usually d na aabot sa ganyang rpm... maawa ka sa tunog ng makina nyan.. 12k rpm palang umiiyak ng yng engine.. LOL

Tama si sir Jap, sa dashboard ko rin ay 13.1k rpm sagad

 

[mxking035]

Sinet ko nalang sa 12k at shiftlight sa 11.5k para safe,

Warning lang ay wag mabago ang settings habang naka andar lalo na ang "Staytuned" nasira ignition coil ko at pinalit ko pang multi-cab, nagkamali ako ulit dalawang beses pero ndi nya nasira ang bago hehe

 

[mxking035]

Mga sir kilangan ba magpalit spark plug pag palit ECU? Ano maganda brand? At gaano katagal palitan, di pa po ako nagpapalit nasa 6k+ na ODO ko 3rd change oil kahapon

 

[JapSpeed]

Mga sir kilangan ba magpalit spark plug pag palit ECU? Ano maganda brand? At gaano katagal palitan, di pa po ako nagpapalit nasa 6k+ na ODO ko 3rd change oil kahapon

d naman required na palitan yng spark plug pg pinalitan yng ECU mo sir... depende nlng po sa inyo if trip nyo mg palit.. . make sure sir na compatible yng coil ng png multicub kasi pg nagkataun di na coil ang masisira yng ECU mo na.. mron kasi specific coil for FI engines sir.. available yata sa market yng uma coil of mx king..

 

[JapSpeed]

Sinet ko nalang sa 12k at shiftlight sa 11.5k para safe,

Warning lang ay wag mabago ang settings habang naka andar lalo na ang "Staytuned" nasira ignition coil ko at pinalit ko pang multi-cab, nagkamali ako ulit dalawang beses pero ndi nya nasira ang bago hehe

mas sensitive pala yng Tuneboss.. yng API ko kahit nka andar no prabs baguhin yng settings...

 

[king_f_i]

Sinet ko nalang sa 12k at shiftlight sa 11.5k para safe,

Warning lang ay wag mabago ang settings habang naka andar lalo na ang "Staytuned" nasira ignition coil ko at pinalit ko pang multi-cab, nagkamali ako ulit dalawang beses pero ndi nya nasira ang bago hehe

sir baka meron ka screenshoot sa fuel at spark

 

[king_f_i]

mas sensitive pala yng Tuneboss.. yng API ko kahit nka andar no prabs baguhin yng settings...

experience lng... nakaandar tapos palit ng setting.. mamamatay makina... sau sir japs?