Share pls...anu dapat karga ng sniper ntin na ma assure n di mkapagyabang mga nka raider?
- Thread starter Guiller_99
- Start date
Storm_rider
Super Veteran
mga papi ok lang ba magpalit ng stroker pin kahit everyday use ang motmot?
nilibot namin ang buong pilipinas... si mr mangundadatu naka stroker pin... walay sablay.. hapit na hapit! umuwing masaya ang bigote nya... hahaha!
macoolet
Super Veteran
hahaha lagot tayo ke bossing mangundadatu hahahaha...sakin po for everyday use yung stroker pin ko,1.5mm sa sniper,2mm sa raider,both stock base and head gasket kaya parang stock lang hahahah...stroll all you can...
Sonnyjha
Super Veteran
about sa gear paps dko msyado magets.. pag nag 21teet ba yun paps kawawa ang makina?
acidrain
Super Veteran
paps sensya na slow lang ^_^
ano ibig sahini nito "wag kang mg 4th gear kung pambyahe motor mo,kawawa masyado makina"
isa pa, biyak makina ba pag nag pin? hindi ba hign maintenance pag naka pin na?
acidrain
Super Veteran
hahaha sensya na hindi ko alam yung mga parts sa loob ng engine, masilip nga yung manual ^_^
macoolet
Super Veteran
yup mga papa biyak makina po...hindi naman high maintenance yung sakin,gamit lang din ng gamit kapatid ko..then 500km change oil,gamit ko shell VSX na langis...pero ngayon try ko magfully synthetic na langis..1st time...hahahah..medyo maarte lang ako sa change oil mga paps,2months or 500KM which ever comes first e change oil ako,mura lng nmn kasi langis..yan lang maintenance ng motor ko..every other change oil ang tune up at linis ng carb..
then yung sa wag kang mag 21Tsa 4th gear pala to paps...sorry hihihih..kasi pansinin nyo layo ng ratio ng 4th stock gear natin sa 3rd stock gear..kung tatakbo ka ng sagad ng 3rd gear(120 plus) then papasukan mo ng 4th gear with 21T,mataas pa din RPM di ba?lamog masyado makina kung every day use yung kabayo natin..pero kung stock 4th gear ka,mababa ng konti yung RPM mo,mas relaxed ang makina...although mas mabilis kunin ng 21T yung top speed,pero masasacrifice naman yung lifespan ng makina...not unless mekaniko ka na pag gusto mo buksan makina para ayusin e magagawa mo,e tayo asa lang sa mekaniko natin...
macoolet
Super Veteran
sa me conrod yung pin,me nagpost na ng diagram..me pin bearing din pero pwede ng gamitin yung stock kung hangang 2mm lang naman...yungb bilog is stock lang,pero pag me parang nakaoffset or naka oblong ng konti,yun na yung aftermarket na 1.5mm,2mm onwards..sa arankada and kada pasok ng kambyo malaki ang bnbgay,ramdam na ramdam,sa dulo additional 5-10km/h lang depende sa sprocket combi mo..sakin 15/44,pin 1.5mm,57mm block,stock head,brt dual band,28mm keihin thailand,ahm gold,90/80 front and rear,yy pang cams,yy pang valve spring(matibay yan wlang kokontra) crg clutch spring and matapang na mekaniko hahahah...yan na lahat ng set ko...sa topspeed hindi pa natetesting..ayaw nila e..pero napakakunat ng hinayupak na speedo meter ng sniper ko...130 lang sakin sa mga mio,x1 at raider na kasama ko 140 plus na takbo..kaya nakakatamad magtesting ng top speed..sa dating set ko n stock stroke pero 58.5 block and 14/44 sprocket combi,145 dun sa san luis kabakbakan ko 4 na raider..kakatakot kasi me backpack ako at sumisipol yung hangin..ayan bulgar na lahat ng set ko..hmp
Sonnyjha
Super Veteran
nice paps laking tulong mo tlaga.. eh how bout if ung buong gear ang palitan 1st to 4th? massuffer parin b ung engine?
close ratio and wide ratio..ano ba pinagkaiba nilang dlawa? anong specs ng mods ang babay sa magkaibang set of gears na ito..hmmm..sna may master na mkasagot sa katanungang ito..
close ratio and wide ratio..ano ba pinagkaiba nilang dlawa? anong specs ng mods ang babay sa magkaibang set of gears na ito..hmmm..sna may master na mkasagot sa katanungang ito..
docgabby's advice nung nasa legazpi kami :
drag type : close gear ratio ang 1st and 4th; wide ratio ung 2nd and 3rd
daily use : close gear ratio ang 2nd and 3rd; wide ratio ung 1st and 4th (stock)
this is to compensate ung sa sobrang lau ng rpm from 3rd to fourth gear...
this is the alternative if d ka magtu 21 guns.... tama po ba dok?
drag type : close gear ratio ang 1st and 4th; wide ratio ung 2nd and 3rd
daily use : close gear ratio ang 2nd and 3rd; wide ratio ung 1st and 4th (stock)
this is to compensate ung sa sobrang lau ng rpm from 3rd to fourth gear...
this is the alternative if d ka magtu 21 guns.... tama po ba dok?
acidrain
Super Veteran
bumibili pala ako ng used oil hahaha,
thanks sa info
sniping_area
Super Veteran
nako ener hayaan mo na yang mga raider...!!!
basta sa akin 61mm kit!!!
basta sa akin 61mm kit!!!
macoolet
Super Veteran
me tama ka angkol!hahaha..kol natesting nyo ba mamaw 200cc ni docgabby na for daily use?pangarap ko makakita nun e hahahah
sa drag type kasi kailangan maubos mo kgad yung kambyo ng motor mo para maattain mo kagad yung top speed mo...2nd and 3rd gear malakas and kasi jan mangagaling yung bwelo ng motor hangang 4th gear...
sa daily use,2nd and 3rd close since dun lang lagi nagbabad kambyo natin lalo na kung city driving..and yung fast rpm pag overtake hugot 3rd to 2nd then balik kgad to 3rd..observe how you drive daily makikita mo din kung saan yung kailangan improve and ibalance
pero kailangan dito ng malalim na bulsa at matygang mekaniko...
macoolet
Super Veteran
hahaha kakatawag ko lang ke gerry,and nabanggit ko na me mga brkda na mgppgwa sa kanya..sige daw...pag nagkataon at nagkapera let go ko din yung carb ng sniper...kapos sa budget ngayon amfness..balik aral mode ako ang mahal ng tuition...hahaha...naku malas paps umabot ata ng 500km yung langis ng motor ko ngayon..usually 200-300 na pinakamalayo e...pero ngayon try ko push gang 800km/3 months dun sa bagong langis na susubukan ko na fully synthetic...pero kung papagawa ka ke gerry wag ka na magbaon ng langis at filter..me murang bilihan dun sa me malapit sa knila...195 o 200 ata yung vsx then yung filter ata less 100 pesos..
macoolet
Super Veteran
kol di ba sinabi ni docgabby or ni master mangundadatu (hahaha) kung pwede yung faito crank with vixion block sa stock head and valves?
macoolet
Super Veteran
paps reiner pahumble pa..mamaw ang iyong kabayo...yan ang balitang balita jan sa main gate hahahaha